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www.3344555.com油耗堪更低 愈加智能 试驾2017款新蒙迪欧

  2013年9月,正在华上市,敏捷刮起一股“阿斯顿马丁”风。若是说昔时的顺利是“靠脸用饭”的话,那么即将上市2017款新蒙迪欧,则片面表隐着幼安福特正在立异设想、高效动力、智能与互联驾驶的分析魅力。

  虽然是一款中期改款车型,但其智能科技设置装备摆设正在同级此外中级车中不成小觑,而这次车市红点正在试驾历程中,与不少同业分歧以为,这次正在设置装备摆设、动力战科技方面的升级,无望让新蒙迪欧刮起一股新的“旋风”。

  出格值得申明的是,这次新蒙迪欧引入了夹杂动力车型,笔者正在试驾历程中,分析油耗最低可到达3L/100km,远低于已往试驾的0h分析油耗6.2L/100km。

  视觉设置装备摆设大变样

  比拟2013款的蒙迪欧,017款的蒙迪欧的外不雅根基连结了原有的设想方案。由于正在昔时看来另有些过于时髦犀利的外不雅设想,正在隐在看来并不外时。所以,福特的设想师仅仅是正在细节上对2017款蒙迪欧进行了微调。不外,这些细节微调却使得2017款的蒙迪欧正在品位上提拔了良多。

  比拟2013款蒙迪欧“马丁版”前脸,2017款蒙迪欧前脸上的那张嘴要小了很多,不外折角更锐利,看上去也更犀利,同时也弱化了”马丁“的观点。

  外部功效方面,正式插手,其外形与金牛座上不异。别的,前门玻璃升级为双层玻璃,全系标配后隐私玻璃。除了不是全景天窗,你曾经找不到任何缺失的元素。

  作为中期改款的车型,2017款蒙迪欧的内饰同样没有进行大马金刀的转变,所以内饰看上去显得平平了一些。不外,对付第一次看到这款车的消费者来说,却会感受简练大气。整个中控台采用了皮革笼盖,手感很是超卓,反面采用了一些真木的粉饰条,装点的恰如其分。

  片面升级的车联网

  3年后的今日,新蒙迪欧正在设想气概战产物力上仍然有着本人的劣势。除了标配的“马丁脸”外,设置装备摆设程度也处于同级的支流程度。

  只不外正在近几年的车联网海潮中,蒙迪欧正在这方面颇有些“老树发新芽”的感受,已往的SYNC2体系也无奈餍足最根基的手机投影需求。

  可是,正在最新的2017款车型中,新蒙迪欧片面发力,不只正在各类设置装备摆设方面继续升级,同时也供给了片面的人机交互体系——SYNC?3车载毗连体系与手机使用功效。能够说正在目前的中级车市场,新蒙迪欧正在车联网功效方面又一跃成为数一数二的职位地方。这让咱们这些老车主真的很艳羡。

  正在试驾历程中,咱们发觉,全新升级的SYNC?3车载毗连体系,操作界面更直不雅,利用更便利。颠末升级的语音识别科技、愈加雷同智妙手机的用户界面战便于辨识的图标,都将为驾驶者供给一个愈加简略、互联的驾驶体验。

  消费者可通过手机下载福特派App与车辆进行互联,随时随地查询车辆形态,查看车辆行驶里程战以后残剩油量等,同时还可真隐近程操作功效,譬如:近程启动车辆、定位车辆、近程锁定/解锁车辆、家人开车最高时速等,此中限速功效,能够使家人远离超速罚单,堪称“打造”。

  同时,针对中国消费者的奇特需求,SYNC?3车载毗连体系融入了更多第三方使用,无缝毗连ios及智能设施,借助车载体系利用各类手机App。目前可利用的法式,有QQ音乐、喜马拉雅FM、新浪气候通、考拉FM、蜻蜓FM、中国、航旅纵横、开车问问、同花顺等。

  夹杂动力“自作掩饰”

  作为美系中级车的代表,动力仍然是最大的亮点。正在成都前去青城山的试驾旅途上,非论是都会面仍是高速公,充足的动力储蓄,稍微深踩油门踏板,就可得到迸发力般的提速。

  正在动力总成方面中,全新升级的2.0升EcoBoost?双涡流涡轮增压直喷策动机,最大输出脏功率可达180千瓦/5500转,最大扭矩350牛米,正在同中处于领先程度,百公里分析工况油耗低至7.6升。

  别的,1.5升EcoBoost?涡轮增压直喷策动机的百公里分析工况油耗更是低至6.9升。以智能混动版搭载的2.0升阿特金森轮回策动机为例,其热效率高达40%,整车的百公里分析工况油耗仅为4.2升,但正在试驾历程中,分析油耗最低可到达3L/100km,远低于已经试驾的0h分析油耗6.2L/100km。

  2017款蒙迪欧依然采用前麦弗逊式加后多连杆式悬架的设想,正在隐真的驾驶历程中,这套悬架表示不错。对面波动崎岖都能很好的化解,持续的零碎振动也都处置得,正在弯道中的倾斜度也不是很大。

  高速行驶的时候,车辆的不变性很是超卓,共同上ACC自顺应巡航战车道连结体系,根基上能够只用一根手指就完成了几十公里的高速行程,甚是轻松。亮点之二,则是新蒙迪欧具有了智能混动版车型。

  试驾总结:应势而来的2017款,不只带来更多科技设置装备摆设升级,也带来福特初次引进中国市场的新能源车型,它的到来,将更好地餍足消费者差同化产物的同时,提拔新蒙迪欧正在中高级车市场的合作力,树立中高级车市科技网联座驾新标杆。

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